Новый лайнер Airbus установил рекорд продолжительности беспосадочного перелета: сможете угадать, сколько он провел в воздухе?

Коммерческую эксплуатацию Airbus A350-1000ULR планируется начать в 2027 году

Европейский аэрокосмический концерн Airbus совместно с австралийской авиакомпанией Qantas готовится к запуску прямых рейсов между Европой, США и Австралией. Проект, запуск которого намечен на 2027 год, получил название «Рассвет» (Sunrise).

Для таких перелетов будет использоваться дальнемагистральный лайнер Airbus A350-1000 в новой модификации ULR (ultra-long-range). За последние несколько дней опытный экземпляр самолета совершил перелеты из Тулузы в Мельбурн и обратно, попутно установив на обратном пути рекорд длительности беспосадочного полета для коммерческого авиалайнера.

Давайте проверим, сможете ли вы догадаться, сколько времени провел в воздухе обладатель нового рекорда?

Тест1 / 1

Как думаете, сколько продолжался рекордный полет Airbus A350-1000ULR?

• 17 часов 43 минуты

• 19 часов 13 минут

• 22 часа 42 минуты

• 24 часа 25 минут

Предыдущий подобный рекорд составлял 22 часа 42 минуты. Он был установлен в ноябре 2005 года самолетом Boeing 777-200LR, который совершил демонстрационный перелет из Гонконга в лондонский аэропорт Хитроу по маршруту через Тихий океан. Спустя 21 год самолет Airbus существенно превзошел это достижение.

Содержание

• Подробности рекордного перелета
• Особенности Airbus A350-1000ULR

Подробности рекордного перелета

В свой первый сверхдолгий рейс Airbus A350-1000ULR с регистрационным номером F-WULR отправился из Тулузы 23 июля. Самолет поднялся в воздух в 7 часов 33 минуты по местному времени и совершил посадку в Мельбурне спустя 19 часов 13 минут.

Обратный перелет получился куда более продолжительным. Лайнер вылетел из Мельбурна 27 июля в 17 часов 27 минут и взял курс не на запад, по кратчайшему маршруту, а на восток. В течение следующих суток самолет Airbus A350-1000ULR пролетел над Тихим океаном и Северной Америкой, затем пересек Атлантику и совершил благополучную посадку в аэропорту Тулузы, предварительно сделав круг над городом.

По данным сервиса Flightradar24, на котором за перелетом следили в прямом эфире десятки тысяч человек, в общей сложности самолет провел в воздухе 24 часа 25 минут. Таким образом, за два перелета лайнер совершил полноценную кругосветку.

Примечательно, что во время полета Airbus A350-1000ULR установил еще одно достижение. Спустя примерно три часа после вылета из Мельбурна телеметрия показала, что самолет достиг скорости 1226 км/ч, чуть превысив скорость звука на уровне моря. Однако на своей высоте лайнер не преодолевал звуковой барьер.

Особенности Airbus A350-1000ULR

От стандартного Airbus A350-1000 модификация ULR отличается прежде всего наличием дополнительного топливного бака на 20 тыс. литров, который увеличивает дальность беспосадочного перелета лайнера до 18,5 тыс. км.

Ожидается, что компания Qantas получит свой первый Airbus A350-1000ULR к концу 2026 года. Затем этот и следующие поставленные Airbus лайнеры пройдут тестирование на коротких и средних маршрутах, а в середине 2027 года планируется начать их эксплуатацию на беспосадочных рейсах в Европу и США. Всего австралийская компания заказала 12 таких самолетов, вмещающих 140 пассажиров эконом-класса, 40 пассажиров класса эконом-плюс, 52 пассажира бизнес-класса и шесть пассажиров первого класса.

Возможно, в обозримом будущем парк Qantas и других авиакомпаний пополнят сверхзвуковые лайнеры нового поколения, но пока что их создание не продвинулось дальше экспериментальных образцов.